Joint d'embrayage XT600E pour stopper les fuites de carter

Éliminez les fuites d'huile de votre XT600 ou TT600

Vous constatez des gouttes d'huile sous votre moto après chaque sortie ? Le suintement au niveau du carter d'embrayage est un problème fréquent sur les moteurs kilométrés. Notre kit de joints de carter, d'embrayage et de cylindre apporte la réponse définitive à ce désagrément mécanique. Conçu spécifiquement pour la gamme XT600E de 1990 à 2002 ainsi que pour les versions K et Z, ce kit redonne de l'étanchéité à votre machine.

Pourquoi remplacer vos joints de carter d'origine ?

Avec le temps et les cycles thermiques, le joint de carter d'embrayage d'origine sèche et perd ses propriétés élastiques. En installant ce kit de remplacement, vous protégez vos disques d'embrayage et assurez une lubrification interne constante sans perte de pression. C'est l'investissement indispensable avant d'entreprendre un grand voyage ou une session de trail intensif.

Caractéristiques techniques du produit

• Matériaux résistants aux huiles moteur minérales et synthétiques
• Découpe numérique de haute précision pour un alignement parfait des vis de carter
• Résistance thermique adaptée aux températures de fonctionnement élevées des moteurs à refroidissement par air
• Épaisseur conforme aux tolérances d'assemblage Yamaha d'époque

Compatibilité certifiée pour restaurations

Ce jeu de joints convient parfaitement pour la remise en état des modèles XT600K (91-94), XT600Z Te600 (88-90) et des motos tout-terrain TT600. Ne laissez plus une mauvaise étanchéité gâcher le plaisir de rouler avec votre trail classique.