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L'exigence industrielle au service des motos de collection
La restauration d'une machine comme l'Interceptor 750 exige des composants d'une robustesse irréprochable. Ce robinet à essence pour VFR750F 1986 répond aux critères de tolérance les plus stricts de l'industrie de la moto. Fabriqué dans un alliage métallique dense et traité contre la corrosion saline et chimique, il arbore une finition brute soignée qui s'intègre discrètement sous les carénages d'origine.
Ingénierie interne avancée
Chaque pièce subit un contrôle d'étanchéité à l'air sous pression avant sa mise en boîte. Les canaux internes sont polis pour réduire les turbulences du carburant, assurant ainsi que votre flux d'essence vers les carburateurs reste laminaire et constant, protégeant les cylindres contre les mélanges trop pauvres.
Spécifications du matériel
| Matériau du corps | Aluminium injecté de haute densité |
| Traitement de surface | Anodisation anti-oxydation |
| Type de commande | Manuelle à trois positions fonctionnelles |
| Diamètre de sortie | Ajusté pour durite d'alimentation standard |
