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La performance du roulement SNR R152.62 contre l'usure mécanique
Le kit de roulement de roue SNR R152.62 se distingue par sa capacité à supporter des charges radiales et axiales extrêmes. Destiné aux berlines et monospaces Ford Focus II et C-Max, ce composant mécanique réduit drastiquement le coefficient de friction rotatif. Le traitement thermique appliqué sur les bagues en acier haute résistance confère à cette pièce une longévité accrue, minimisant le besoin de remplacements fréquents.
Roulement fluide pour une réduction de la consommation
En fluidifiant la rotation de la roue, ce roulement limite la résistance au roulement du véhicule. Cela se traduit par une baisse subtile mais mesurable de la consommation de carburant sur les longs trajets. De plus, la répartition homogène de la graisse haute performance à l'intérieur du boîtier étanche assure un fonctionnement optimal, même sous des températures hivernales extrêmes.
Un roulement défectueux altère la précision de la direction. Le modèle SNR R152.62 corrige le jeu fonctionnel du moyeu pour stabiliser la tenue de cap.
Compatibilité et caractéristiques mécaniques
- Intégration parfaite : Conçu pour s'ajuster au millimètre près sur les fusées d'essieu Ford.
- Bague magnétique : Inclut un encodeur magnétique intégré pour la transmission du signal de vitesse au calculateur de bord.
- Matériau renforcé : Alliage d'acier enrichi au carbone pour contrer la fatigue de contact.
Idéal pour les automobilistes effectuant de longs trajets professionnels, ce roulement élimine les sifflements désagréables à haute vitesse. Il redonne au train roulant sa rigidité initiale, essentielle pour négocier les virages serrés en toute confiance.
