Solution aux Problèmes d'Usure Asymétrique des Pneus
Une usure anormale sur l'épaulement extérieur de vos pneumatiques est souvent le signe d'une défaillance du train de roulement. La mise en place de cette rotule de direction avant droit corrige instantanément l'alignement de la roue pour stabiliser le véhicule au freinage et en phase d'accélération.
Sécurité Accrue sous la Pluie
Sur chaussée humide, un train avant rigide réduit considérablement les risques d'aquaplaning en maintenant une surface de contact optimale entre le pneu et l'asphalte. Vous abordez les ronds-points avec une totale confiance.
Pourquoi Choisir cette Pièce de Liaison ?
- Remplacement préventif simple pour éviter les contre-visites lors du contrôle technique périodique.
- Composants durables sélectionnés pour supporter les couples élevés des moteurs Cooper S et Cooper D.
- Précision millimétrique respectant scrupuleusement les cotes constructeur d'origine.
Tableau des Paramètres
| Longueur Totale | 100 mm |
|---|---|
| Poids Net | 480 grammes |
| Traitement Thermique | Trempe par induction des zones de friction |