Optimisation de la liaison au sol et stabilité directionnelle
Augmentez la réactivité de votre train avant avec le Té supérieur VFR750 88/89 spécialement étudié pour maximiser la rigidité de la colonne de direction. En réduisant la torsion de la fourche lors des freinages appuyés, cette pièce maîtresse garantit le maintien de la trajectoire idéale, offrant au pilote un contrôle absolu de sa machine dans les courbes rapides.
Conception technique pour motards exigeants
Chaque aspect de cette pièce de rechange a été pensé pour restaurer le comportement dynamique d'origine de la moto. Sa géométrie exacte respecte l'entraxe de la fourche pour préserver l'agilité naturelle qui a fait la réputation de ce modèle sur le marché de la moto de sport-touring.
- Matériau brut de fonderie : Haute résistance aux chocs et à la fatigue métallique.
- Usinage des alésages : Tolérance micrométrique pour un serrage homogène des tubes.
- Inserts de fixation : Filetages renforcés pour supporter les couples de serrage requis.
Fiche technique de la pièce de rechange
| Modèle de moto | VFR 750 RC24 II |
| Millésimes compatibles | 1988 / 1989 |
| Diamètre des alésages | Standard origine |
| Poids du composant | 840 grammes |
L'installation de ce té supérieur élimine le jeu fonctionnel qui s'installe avec le temps sur les pièces fatiguées, vous permettant de retrouver le plaisir d'un pilotage sain et sécurisant lors de vos trajets quotidiens ou de vos voyages routiers au long cours.